Forgalmi káosz fenyeget? Komárom levélben fordult a Szlovák Közútkezelő Vállalathoz
Levélben fordult Komárom Városa a Szlovák Közútkezelő Vállalathoz (SSC) a Vág-híd közelgő felújítása miatt – ismertette a sajtó munkatársaival Keszegh Béla polgármester 2026. április 16-án. Mint az ismeretes, nyáron indul a Vág-híd felújítása, amely az SSC tulajdonában van. A tervek szerint a felújítás ideje alatt akár három hétig teljes forgalomkorlátozás is lehetséges – azaz előfordulhat, hogy három hétig egyáltalán nem fogunk tudni átjutni a város egyetlen északi bejáratán.
A hídon naponta 15 ezer jármű halad át, köztük teherforgalom és mezőgazdasági gépjárművek is. Nem mellékes, hogy erre elérhető a kórház, a mentőszolgálat, a tűzoltóság és a rendőrség is a túlparton élők számára. A terelőűt Gúta felé vezetne, ahol azonban épp decemberig tartó útfelújítás kezdődött, félpályás útlezárással. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a Vág-híd előtt 2027 januárjában megkezdődik az ún. izsai letérő átépítése is. Tehát minden adott ahhoz, hogy hatalmas közlekedési káosz alakuljon ki Komáromban.
Ezt szeretné megelőzni a város vezetősége, ezért fordult levélben a SSC-hez. Ebben a következőket fogalmazták meg:
Kérik, hogy mielőbb pontosítsák a dátumokat. Habár a médiában a munkálatok kezdeti időpontjaként a júliust emlegetik, ez még mindig nincs megerősítve. Eközben a mezőgazdasági cégek, intézmények és vállalatok folyamatosan érdeklődnek a városnál – fel kell készülniük a három hetes lezárásra.
Arra kérik az útkezelőt, hogy csökkentsék a hídzár idejét a szükséges minimumra – azaz ne tartson három hétig a lezárás. Gyorsítsák fel a munkálatokat, például úgy, hogy dolgozzanak két-három műszakokban, illetve hétvégén és ünnepnapokon is.
Kértek tájékoztatást alternatív közlekedési lehetőségekről is – például pontonhíd vagy komp létesítésére a munkálatok idejére; ehhez kapcsolódva ideiglenes parkolóhelyeket kéne kialakítani a folyó két oldalán. Ezek létrehozásában segítséget ajánlott fel a város.
További fontos pont a vasúti közlekedés megerősítése, beleértve a járatok sűrűségének növelését. A Vágon átívelő vasúti hídon zavartalanul folyhatna a közlekedés, sőt a lezárás idején bizonyos járatok Gyulamajoron is megállhatnának.
A polgármester végezetül kialakítana egy operatív munkacsoportot is, amelybe a városon kívül állandó tagokat delegálna az SSC, a kivitelező, mellettük pedig a járási hivatal és mások. Ha ez a csoport rendszeresen tanácskozna (pl. hetente), úgy Keszegh szerint minimalizálni lehetne a lakosokat érintő negatív hatásokat.
SziaKomárom, forrás: Új Szó, Felvidék.Ma
