Újabb járatcsökkentések a városi autóbusz közlekedésben

A napokban tartotta ez évi első ülését a Közrendi és Környezetvédelmi Bizottság, amely többek között megtárgyalta a Városi Hivatal javaslatát, miszerint redukálnák, pontosabban megszűntetnének néhány városi autóbusz járatot.

Ezek a javasolt járatok, amelyek nincsenek teljes mértékben kihasználva és ezért veszteségesek a 2-es, 7-es és 8-as járatokat érintenék. Az ülésen részt vett Justyák Alfréd, a városi autóbuszközlekedést bebiztosító cég, az ARRIVA r.t. komáromi részlegének vezetője is.

Olyan járatokat szüntetnének meg, amelyek helyett indulása elött, ill. után legkésőbb 15-30 perccel egy másik járatot tudnak a lakosok használni. Tehát azon az útvonalon továbbra is járnának az autóbuszok pár perces módosítással. Ez azonban nem vonatkozna a 7-es számú autóbuszjáratra, amely egyetlen autóbusz, ami a Bástya lakótelepen jár keresztül. Ennek a  délutáni járatnak a teljes megszűntetését javasolták, amelyet a bizottság elutasított és nem támogatott. Ugyanis a singellői lakótelep lakosai, ahol nagyrészt iskolások és nyugdíjasok használják ezt a járatot, kénytelenek lennének több száz méterre gyalogolni egy másik autóbuszra, annak ellenére, hogy a lakótelepen két buszmegálló is van.

Természetesen a változásnak van pozitív oldala is, hogy a 2-es számú autóbuszjárat fogja érinteni a kórház és az autóbusz- ill. vasútállomást is, ami megkönnyíti a távutazók ill. orvoshoz járók utazását. Ezekkel a változásokkal az évi 188ezer km helyett 700 km-el kevesebbet fognak járni az autóbuszok – hangzott el Varga Tamás, az önkormányzat közrendi és környezetvédelmi bizottsága elnökének sajtótájékoztatóján.

A kérdés csak az, hogy meddig lehet még „redukálni”. Természetesen a teljes megszüntetésig, amely a leggazdaságosabb. De kinek?