A függőséget is vizsgálni fogják

November 1-től több változás is érvénybe lép a közlekedési szabályzatban, előírásokban. Mivel több esetben is lényeges változásokról van szó, javasoljuk ezeket tüzetesebben áttanulmányozni, elkerülendő a későbbi problémákat, amelyek ezek be nem tartásából keletkezhetnek. Nézzük tehát, mi vár bennünket, gépkocsivezetőket, kerékpárosokat és gyalogosokat egyaránt.

1. A kerékpárosok több esetben is elsőbbséget fognak élvezni.

Legfontosabb változás, hogy a jobbra letérő gépkocsinak elsőbbséget kell adnia a mellette, egyenesen haladó kerékpárosnak. A törvényalkotó abból a logikusnak látszó elvből indul ki, hogy mindig az adja meg az elsőbbséget, aki keresztezi a másik jármű útvonalát. Persze, ebből adódhatnak kellemetlen helyzetek is, ezért több odafigyelésre lesz szükség a gépkocsivezetők részéről.

2. Alkoholos befolyásoltság és egyéb tudatmódosító szerek megállapítása esetén, a függőséget is vizsgálni fogják.

Ittasság, tudatmódosító szerek használata, vagy az orvosi vizsgálat elutasítása komoly következményekkel járhat. Ezekben az esetekben a vezetésre való egészségügyi alkalmasságot és függőséget fogják vizsgálni, az esetleges függőséget az orvos köteles lesz jelenteni a rendőrségnek. Ebben az esetben a rendőrség bevonhatja a gépkocsivezető jogosítványát, mégpedig egészen a függőség megszűnéséig. Amennyiben nem állapítanak meg függőséget, úgy a gépkocsivezető köteles lesz alávetnie magát pszichológiai vizsgálatnak, természetesen, saját költségére. Amennyiben ezt elmulasztja, úgy jogosítványát a rendőrség bevonja.

3. Börtönbüntetés és „életfogytiglani” jogosítvány bevonás.

Sokkal rosszabbul jár az a gépkocsivezető, aki ittas állapotára való tekintettel, alkalmatlan részt venni a közlekedésben, ami ebben az esetben az 1 százalékos alkoholszint meghaladását jelenti. Vigyázat! Ez azokra a gépkocsivezetőkre is vonatkozik, akik elutasítják az alkoholszonda megfújását, még akkor is, ha esetleg az alkoholszint nem érné el az említett szintet. Ebben az esetben egytől tíz évig terjedő jogosítvány-bevonást lehet kiszabni. Ha ugyanazon vétségért a bíróság másodszor is elmarasztaló ítéletet hoz, minimálisan öt évig nem ülhetünk volán mögé, harmadik esetben azonban már a bíróságnak sincs mérlegelési lehetősége, életünk végéig be kell tiltania a gépkocsivezetést. Ugyanez érvényes akkor is, ha a gépkocsivezető halálos balesetet okoz, még ha figyelmetlenségből is. Függetlenül attól, volt-e alkoholos befolyásoltság, vagy sem.

4. Vigyázzunk a gyalogos-átkelőnél.

Két fontos dologra szeretnénk felhívni a figyelmet. Egyik a gyalogos-átkelőn való megállás, másik az az előtti, vagy éppen azon való előzés kérdése. Gyalogos-átkelőn csak kivételes esetben szabad megállni, például kereszteződés előtt, de azt is csak abban az esetben, ha a kereszteződés közelebbről nem látható be. Másik fontos változás, hogy gyalogos-átkelőn, illetve annak közvetlen közelében tilos az előzés.

5. A biztonságos távolságtartás autópályákon és gyorsforgalmi utakon.

Eddig azt tartottuk biztonságos távolságnak két gépkocsi között, amikor biztonságosan meg tudtunk állni a követett gépkocsi mögött, annak váratlan fékezése után. Tekintettel az autópályákon és gyorsforgalmi utakon történt közlekedési balesetek statisztikáira, a biztonságos távolság betartását pontosabban meg kellett határozni. Személygépkocsik között ez két másodperc, teherautók és autóbuszok esetében három másodperc haladási idő.

6. Bővült a súlyos szabálysértések listája.

Minden egyes súlyos szabálysértésért a rendőrség akár két évre is bevonhatja a gépkocsivezető jogosítványát. Az eddigi „súlyos szabálysértések” listája tovább bővült, különös tekintettel a gyalogosok és kerékpárosok védelmére, de több autóiskolákat is érintő kérdésre, vagy éppen a megkülönböztető jelzések jogtalan használatára egyaránt.

7. Alacsonyabb bírságok gyorshajtásért.

A mai állás szerint, a megengedett sebesség bármilyen áthágásáért 650 €-ig terjedő bírságot lehet kiszabni a helyszínen. A közlekedés-rendészeten 150 és 800 € között mozoghat a bírság magassága azzal, hogy akár három évre is betilthatják a gépkocsivezetést. Az új törvényi szabályozás némileg enyhít ezeken a bírságokon. A megengedett sebesség kevesebb, mint 20 km/ó-val való áthágása lakott területen, vagy 30 km/ó-val azon kívül, alacsonyabb bírság kiszabását vonja majd maga után. A szabálysértés ugyan továbbra is a súlyos kategóriába fog tartozni, de a bírság lényegesen csökken. A helyszíni bírság nem fogja meghaladni a 150 €-t, a közlekedés-rendészeten a 300 €-t, de a tiltás sem haladhatja meg a két évet.

8. Közeleg a tél, készüljünk fel a gépkocsik hótól való megtisztítására.

Az új törvényi szabályozás kötelezővé teszi a gépkocsik hótól és jégtől való megtisztítását útnak indulás előtt. Ez vonatkozik úgy személy, mint tehergépkocsikra egyaránt. Szinte már minden gépkocsivezető találkozott olyan esettel, amikor az előtte haladó kamion tetejéről hó, vagy jégtömeg zuhant jobb esetben az útra, rosszabb esetben a mögötte haladó személygépkocsira.

Ezek tehát a legfontosabb tudnivalók, de vannak olyanok is, amelyekkel ugyan nem minden nap szembesülünk, viszont néha-néha olyan helyzetbe kerülhetünk, amikor jól jön a helyzetmegoldó információ. Ilyen például, hogy mitévők legyünk, ha külföldön való huzamosabb tartózkodásunk alatt elveszítjük, vagy éppen ellopják jogosítványunkat. Ilyen esetben már a külképviseleten is lehet kérni az új jogosítvány kiadását. A törvény egyértelműen azt is kimondja, hogy minden közlekedési baleset részleteit a rendőrség közölni fogja az egészségügyi biztosítókkal, ami a spekulánsok életét hivatott megnehezíteni. Javasoljuk kedves olvasóinknak, hogy még a törvény hatályba lépése előtt tanulmányozzák át a változásokat, ezzel nagyon sok bosszúságot és pénzt takaríthatnak meg. A törvény nem ismerése ugyanis nem enyhítő körülmény.

( DELTA, Böröczky József, Forrás: sme.sk  )